机械增加与涡轮增压的结构特点与工作原理

现如今汽车发动机的排量从0.8L到5.0L甚至更大，在这些排量的发动机上都可以看到增压装置，但是在很多的发动机上只有涡轮增压，也有一部分发动机上是两者并存的。

机械增压的结构特点和工作原理：

1、机械增压：

机械增压是利用发动机自身的动力来驱动一个外接的增压机构，这个增压机构就是气压机。气压机由发动机驱动工作，增加进气压力。因此机械增压最大的特点就是直接，机械增压的工作没有迟滞，只要发动机开始运转，机械增压器便开始介入工作。

2、涡轮增压：

涡轮增压器的结构特点是有两个涡轮，分别为进气涡轮和排气涡轮。涡轮增压是利用发动机排出的废气能量，带动涡轮增压器的废气涡轮旋转，再通过轴销带动进气涡轮旋转，进而达到增加进气压力的效果。涡轮介入需要一定的时间和发动机的转速区间，因此涡轮增压工作存在一定的迟滞性。

http://www.wzguanjian.com/

http://www.cncfv.com/